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207 車検

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 2年落ちの中古車だったので、車齢が9年となり、今回で4回目の車検です。総走行距離は7万キロを超えました。バッテリーと前後ブレーキローター、リアブレーキパッド等の交換があり、結構な金額になりました。

 ディーラーに出してたのではないので、バッテリー、ブレーキ周りは純正では無くなりましたが純正より安く済みました。ブレーキ周りは、ATE(アーテ)が安く入るとのことで、知らないメーカーでしたが、調べてみると良さそうだったので、ATEにしました。まだアタリがついてませんのでもう少し様子を見る必要がありますが、純正同等品らしく、効きやタッチに違和感はない気がしますし、低ダストでもあるようなので、リアだけでもブレーキダストが減ることを期待します。

 今回見送ったタイヤは半年後には交換しないと。。。

代車 アクセラ

axela
 207は、平成24年に2年落ちで購入したので、6月で車齢は9年目となり、車検の時期となりました。走行距離は約75,000㎞となりました。
 色々忙しくて、往復で3時間かかるディーラーまで車検に持っていく時間もなく、取りに来てもらうには費用が高すぎるので、前回オイル交換していただいたところに出すことにしました。ということで、代車はプジョーではなく、アクセラスポーツ 23Sとなりました。

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オイル交換

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 いつもはディーラー(以下D)から案内があるのですが、今回は忘れられているのか、案内を見た記憶がなく、また、忙しくてDまで行ってのオイル交換が出来なかったので、近場でオイル交換してもらえそうな所を探して交換してもらいました。

 Dでは、TOTAL QUARTZ 7000 10W-40(部分合成油)でしたが、WAKO'S EX-CRUISE SPECIAL 5W-40(100%化学合成油)にしました。おすすめはMotulでしたが、WAKO'Sでも問題ないとのこと。今回は半年後の車検まで持てば良かったのでMotulより安いWAKO'Sにしました。

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iPod nano

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 車載しているiPod nanoが壊れたので、iPod nano 第7世代 16GB(MKN22J/A)に買い替えました。

 APPLEは今後、iPod nanoを出さないみたいなので、今ある在庫のみとなるので、少し高くなったみたいですが、展示品用でイヤホンなし(3A586J/A)があったので、少し安く買うことができました。ほぼ新品ですので、当分大丈夫でしょう。

207 車検

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 2年落ちの中古車だったので、車齢が7年となり、今回で3回目の車検です。総走行距離は5万キロを超えましたが、特に大きな部品の交換はなかったです。それでも、小さなものが積み上がり、そこそこの金額になりました。

 次回はタイヤ、バッテリー、足回り、ブレーキ周り、ベルト類を換えないといけないかもしれなので、かなりの額になるかもしれません。ちょっとずつ交換しておくほうが良いかも。。。

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